История
29 подписчиков
Теги сообщества
0 человек онлайн
О сообществе
#умер #этуш #актёр #вилли токарев #круз
Все теги сообщества

Борьба с обмелением и затопленные села: как и для чего строилось Каневское водохранилище

Борьба с обмелением и затопленные села: как и для чего строилось Каневское водохранилище Фото №1

На Днепре находится целых шесть крупных водохранилищ. Есть они и на территории Киева. Об одном из них, Киевском море, мы уже рассказывали. На этот раз, журналисты 44.ua решили рассмотреть историю Каневского водохранилища. Где оно находится, когда и зачем было построено, какие села были затоплены, и какое значение имеет водохранилище сегодня.


Строительство Каневской ГЭС и появление водохранилища


Фото: IGoToWorld


Проект строительства Каневской ГЭС был разработан 12 декабря 1962 года. А строительство началось в 1964 году. Однако, до заполнения водохранилища еще было далеко. Речь о возведении станции в городе Канев, находящимся значительно южнее Киева, в Черкасской области Украины.


Фото: IGoToWorld


Масштабное строительство велось достаточно активно. Запуск первого гидроагрегата был произведен 4 ноября 1972 года. Уровень воды тогда составил 84 метра. С этого момента и началось постепенное заполнение водохранилища. В последующие годы строительство продолжалось, и последний гидроагрегат был запущен 16 апреля 1975. К концу года, уровень воды достиг 89 метров, а уже в 1976, был достигнут проектный показатель в 91,5 метров, при котором станция заработала на полную мощность.


Фото: IGoToWorld


Гребля водохранилища была построена в 1970-е годы, на восток от Канева. Водохранилище же получилось большим. Оно занимает площадь в 675 квадратных километров, в которых умещается порядка 2,63 кубических километров воды. Длина водохранилища почти достигает 163 километров, а максимальная ширина равна 8 километрам. Возле берегов, глубина водохранилища мелкая, но не везде. Максимальная глубина одного из участков — 21 метр.


Какие села были затоплены Каневским водохранилищем


Фото: Motorcycleplaces


В ходе заполнения Каневского водохранилища, было затоплено порядка 20 сел, многие из которых ранее входили в состав Киевской области. Под водой оказались такие села как Рудяков, Гусинцы, Яшники, Андруши, Кошары, Вильхов, Полуботкова Слобода, Пещанка, Комаровка, Тростяно-Безбородка, Чаплин, Козинцы, Цибли, и не только.


От села Гусинцы сохранилась Спасо-Преображенская церковь, являющаяся памятником архитектуры XIX столетия. Она находится прямо возле воды, и была восстановлена из заброшенного состояния. А село Цибли было перенесено на новое место. Руины церкви тоже сохранились.


Где находится Каневское водохранилище и как оно относится к Киеву


Фото: Vlad Kimstach


Каневское водохранилище находится в каскаде. Благодаря протяженности, оно расположено между Киевом, Киевской областью и Черкасской областью. Наиболее широкая часть водохранилища находится рядом с городом Канев, перед ГЭС. Но относится оно, помимо прочих, к таким городам как Украинка, Переяслав, и в том числе Киев.


Фото: Фотограф Киев Олег Лего


Если говорить о киевской части водохранилища, то русло Днепра не изменило своих границ. В Киеве острова и берега остались прежними, какими были и до строительства ГЭС в Каневе. Однако, на столицу водохранилище повлияло, подняв уровень воды и избавив Киев от летнего обмеления Днепра, которое наблюдалось до 1970-х. В частности, участок Днепра под пешеходным мостом и мостом Потона относится к водохранилищу.


Сейчас водохранилище в первую очередь обеспечивает работу Каневской ГЭС, для которой его и заполняли. Однако, с водохранилищем связана и Трипольская ТЭС. Также возле Канева планируется построить ГАЭС, в работе которого оно тоже будет иметь роль.


Фото: Oleg Negoda


В водохранилище, помимо Днепра, впадают такие реки как Трубеж, Стугна и Бобрица. Учитывая годы строительства ГЭС, Каневское водохранилище является самым молодым из шести объектов подобного формата на Днепре.


Источник: 44.ua

развернуть

Тайны мудрого Рыболова

youtube.com

"Тайны мудрого рыболова" - советский научно-популярный фильм 1957 года режиссёра Леонида Антонова о рыбалке.


"Игровой фильм, имеющий лишь косвенное отношение к научно-популярному кино" ("Искусство кино", 1958).


Сюжет


На зимней рыбалке на Истринском водохранилище знакомятся рыбаки-любители, весной они рыбачат вместе, а летом в отпусках разъезжаются по разным уголкам страны - каждый по-своему ловить свою рыбу - в занимательной форме рассказывается о ловле в разные времена года, разными способами.


В ролях


Николай Крючков - Николай Афанасьевич

Лидия Королёва - Ольга Сергеевна

Григорий Шамшурин - муж Ольги Сергеевны

А. Некрасов — сын Ольги Сергеевны

Александр Юрьев - Кузьма Егорович

Александр Баранов -Василий Иванович

Алексей Алексеев - Иван Гаврилович

Гавриил Белов - дядя Костя, лещатник

Вова Силуянов - юный рыболов

Текст читает Леонид Хмара.


В исполнении Николая Крючкова звучит "Песенка рыболова" - музыка С. Каца, слова С. Острового.


Материал из Википедии - свободной энциклопедии

развернуть

Про які бренди згадує практично будь-який власник моторного човна або катера, якщо запитати його про виробників човнових моторів?

Про які бренди згадує практично будь-який власник моторного човна або катера, якщо запитати його про виробників човнових моторів? Фото №1

Зазвичай це Mercury, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, декілька вітчизняних брендів... Мало хто згадує не дуже "розкручений", але тим не менш відомий усьому світу бренд Evinrude, під яким довгий час випускалися якісні та потужні мотори для човнярів та рибалок.


Бренд, непроста історія якого служить чудовою ілюстрацією фрази "крізь терни - до зірок". Батько підвісних човнових моторів - Ол Евінруд, емігрант з Норвегії, інженер самоучка, оселився в США у Вісконсині, з 16 років працював у на різних машинобудівних фабриках.


У 1900 році Ол Евінруд став співзасновником фірми Clemick & Evinrude, що випускав різні двигуни. У 1907 році він винайшов перший човновий двотактний двигун внутрішнього згоряння із сталі і латуні. У цьому ж році він побудував свій перший бензиновий двигун для човна, а два роки по тому в Мілуокі заснував власну компанію Evinrude Motor Company, яка випускала двотактні двигуни, що працюють на суміші бензину і масла. У 1911 році співвласником компанії Евінруд став президент компанії Мейерс Тагбоут Лайнз Кріс Мейєр. 

Станом на 1912 рік у їхньому підприємстві працювало 300 співробітників. У 1913 році Ол Евінруд був змушений продати свою половину бізнесу партнеру Крісу Мейеру для того, щоб мати кошти для догляду за хворою дружиною Бесс.


У 1918-1919 роках Ол Евінруд винайшов більш ефективний і легкий двоциліндровий мотор з алюмінію. У 1920 році вони з дружиною заснували нову компанію Elto Outboard Motor Company або ELTO (ELTO - абревіатура від Evinrude Light Twin Outboard). Їх нові двигуни були на 30% легше від попередніх та на 50% потужніші. Тому вони і краще продавалися - у 1925 році обсяги продажів продукції ELTO перевищили показники Evinrude Motor Company. 


У 1928 році Ол Евінруд розробив та презентував світу новий чотирициліндровий двигун компанії ELTO під назвою Super Elto Quad, який був ще більш економічним та міг розвивати швидкість до 53 км/год.


У 1929 році Стівен Фостер, новий співвласник Evinrude Motor Company та Lockwood Motor Company, запропонував об'єднати їх у корпорацію з компанією Elto Outboard Motors. Ол і Бесс Евінруди погодилися. Нова корпорація отримала назву Outboard Motors Corporation (OMC). Двигуни марки Evinrude відносилися до преміум-класу, а марки ELTO до економ-класу. Недорогі, потужні та прості в обслуговуванні мотори швидко знайшли своїх покупців. Згодом, з придбанням корпорацією компанії Johnson Motors братів механіків Джонсонів у 1935 році, бренд ELTO відійшов у минуле.


Дружина Ола Евінруд - Бесс - померла в 1933 році, а сам Ол помер в 1934 році. Після смерті Ола Евінруда управління корпорацією прийняв його син Ральф, ставши в результаті головою правління.


Корпорація OMC вистояла у роки Великої депресії та протягом багатьох років вела досить успішний бізнес. Зокрема, саме в конструкторських цехах даної корпорації були вперше застосовані такі відомі нині новаторські рішення, як електрозапуск, вихлоп через ступицю гребного гвинта, система контролю оборотів двигуна та їх автоматичного зниження при перегріванні двигуна.


Однак у 2000 році для Outboard Motors Corporation настали важкі часи. Корпорація збанкрутувала, і бренд Evinrude, як й інші їхні торгові марки, були виставлені на торги. За Evinrude велася запекла боротьба, в результаті новим власником стала компанія Bombardier Recreational Products (знайома всім любителям активного відпочинку завдяки своїм успішним лінійкам снігоходів і аквабайків).


Компанія BRP до теперішнього часу залишала випуск продукції під брендом Evinrude. Однак у травні 2020 року компанія BRP припинила випуск підвісних човнових моторів марки Evinrude (не витримавши конкуренції, сильного падіння попиту і пандемії) і підписала угоду з компанією Mercury Marine. Відтепер їм належать виробничі потужності Evinrude, де зараз продовжують випускати двигуни, але вже під брендом Mercury.


Цікаво, що підписуючи угоду про поглинання компанії Evinrude, компанія Mercury взяла на себе зобов'язання щодо підтримки запасних частин тільки на 8 років, замість 10 (захист споживачів).


Андрій Неліпа

развернуть

Hardy обновил самую известную катушку для мух, когда-либо сделанную

Hardy обновил самую известную катушку для мух, когда-либо сделанную Фото №1

Эволюция Hardy Perfect, самой известной когда-либо созданной нахлыстовой катушки, сделала еще один шаг, представив в 2021 году две новые модели.


Бренд Pure Fishing переосмыслил две классические модели, Wide Spool Perfect и Narrow Spool Perfect, в комплекте с проверенной временем регулируемой системой проверки Hardy и идеальным звуком.

Narrow Spool Perfect - это классическая катушка для бамбуковых или стекловолоконных удилищ, которая будет доступна в специальной серии. Он оснащен специальной полированной защитной решеткой из нержавеющей стали для обеспечения максимального контроля. Катушка изготовлена ​​из специально разработанного алюминиевого прутка и цельного шпинделя из морской латуни для обеспечения прочности и долговечности. Шарикоподшипники из нержавеющей стали обеспечивают плавный ход без трения. Narrow Spool Perfect, оснащенный рукояткой цвета слоновой кости, выпускается как для правшей, так и для левшей и доступен в течение ограниченного времени по рекомендованной розничной цене 850 долларов.


Модель Wide Spool Perfect - это последняя версия классической катушки Hardy Perfect, выпущенной 110 лет назад. Теперь с увеличенной пропускной способностью для современных строп WF и двойного конуса, последнее воплощение модели чествует классический "идеальный" звук, проверенную временем систему проверки и рукоятку цвета слоновой кости. Доступно шесть размеров, включая катушку для лосося Taupo 3 7/8 дюйма, каждая катушка поставляется с сумкой из мягкой кожи с подкладкой из овчины и имеет рекомендованную производителем розничную цену от 599 до 795 долларов, в зависимости от размера.



"Все началось, когда Форстер Харди впервые получил патент на катушку Perfect в 1889 году (left), - сказал Джим Мерфи, директор по нахлысту в Hardy. "С тех пор наша команда инженеров неустанно стремится улучшить катушку Perfect, внося необходимые корректировки, чтобы дать сообществу нахлыстовых рыбаков одни из самых востребованных катушек на рынке".

развернуть

Киевская набережная Днепра

Киевская набережная Днепра Фото №1

А кто помнит как называлось это легендарное "лящовое" место на Киевской набережной напротив легендарного рынка "Бухара" ?


Или у него не было названия ?

развернуть
Показать еще
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!